ポルトガル旅行（１）

ここ２年ほど私のゆきたいところを、フランス、ベトナム（これは仕事）、マレーシア（半分仕事）

と行ったので、今度は家内のゆきたいところという事で、ポルトガルに行ってきました。



３月１６日（水）羽田発、フランクフルト経由でポルトに宿泊。

その後、ポルト２泊、ナザレ２泊、リスボン２泊し、その間の世界遺産を中心にバスツアーで、

３月２３日（水）に羽田に戻りました。


帰路早朝には、ベルギー空港で痛ましいテロが発生し、リスボン空港も短時間閉鎖という

影響も出たが、無事に戻ったという感じです。


ツアーは、クラブツーリズムで２５名参加、北海道から長崎までのメンバーに恵まれた楽しい

旅行でした。

羽田発フランクフルト行きは、自宅の東戸塚駅から京急バス直行便に乗れるので便利です。

ポルト空港には、午後１０時過ぎに到着。

２日目です。

最初の観光地は、なんとポルトのサンレント駅です。

何故かというと、この壁面の装飾、アズレージョが素晴らしいんです。

ポルトのマクドナルドですが、世界中で最も人気のあるマックの一つとか。

ポルトのワイナリーのサンデマンで、試飲した赤と白のワインを調達。　　

まだ家で飲んでいませんが、試飲は上々でした。

ポルトの中心地に位置するドウロ川にかかる橋、川のクルーズを小一時間。

昼食前に、ブラガの町へ。　　

初代ポルトガル国王生誕の地、ギラマンイスへ。

城の横に育っていた巨大なプラタナスの大木です。

同じく、糸杉です。




３日目は、ポルトから南下してアベイロ⇒コインブラ⇒トマールと観て、ナザレに泊まります。

アベイロの中央駅です。　　ここもアズレージョが素敵です。　この日はかなり雨に

祟られることになりました。

晴れていれば、運河を使った水上観光も有名なようですがとてもとても。。。

更に１時間走って、コインブラの町で見たトロリーバスです。

コインブラは、ポルトガル王国が出来た最初の首都で、現在人口が３番目に多い

町ですが、８万人だと。　　現在は大学の町として知られる。　　写真は撮れなかった

が図書館の中は大変面白い図書館だった。

コインブラのファドを聴く機会があった。　　学生でこれから歌手になるようでCDを

求めた。　　

Coimbraという名の歌は、だれでも聞いたメロディーでその他１５曲あって素晴らしい。

トマール（人口１．５万人）のキリスト修道院です。

１２世紀にテンプル教団が最初に作りロマネスク様式と内側はビザンチン様式が混在。

その後、ポルトガルデニス王が修道院とした。　　１８３４年まで修道院として継続。

正面レリーフは十字架の縦横の長さが同じマニュエル様式。

修道院の中です。

ホテルに入る前に、ナザレの丘から海岸を眺めた所、絶景でした！

３．１１東日本大震災と東京オリンピックと原発事故

昨日は、５年目の震災の日でしたが、日本経済新聞主催の「スポーツで東京が変わる、世界一輝く都市へ」を聞いてきました。

舛添都知事、遠藤大臣、森会長、大西JAL会長、井戸パナソニック本部長、鳥原パラリンピック委会長、宮田三井住友銀行社長、他が講演をされた。

復興オリンピックをどう成功させようとしているか、真剣な説明がされました。


しかし、復興は昨日からの特集番組でもなかなか進んでいないですね。

とりわけ福島の原発事故の後処理の問題はすっきりしないし、若年層の甲状腺がんの事まで再燃の気配。

チェルノブイリから見ると残留放射線量が少なく大丈夫だという説明と、いや増加しているのを必死に隠しているのだという説明があります。

どちらが本当だろうか？

自民党は、幸か不幸か震災の直前に政権が変わり、管内閣の原発事故対応への不手際を攻めているが、５０年にわたり最終処理の未開発な原発を電力需要のトップに持ってきた責任がある。

読んだ本が本当だとすると、事故以前に、原発一基あたり、電力会社が２千億円の保険をかけて済ませていたので、それ以上の補償は政府が払うつもりでいたのでしょうか？

福島の事故を東電だけの責任にせず、オリンピック担当大臣のように、原発事故担当大臣を決めて責任を明らかにしたらどうかと思って、調べたら担当大臣はいるのですね。

でも政府、あるいは自民党が表に立っている姿勢、リーダーシップは拉致問題以上に見えないですね。

まったく原発をゼロにするのは、経済的に惜しいが、何台残せるのかその基準をしっかりと説明をする責任があると思う。

この点を、電力会社と委員会だけにゆだねてよいはずは無く、５０年進めてきた政府自民党が政権者としてはっきり説明すべき。

世界の空港（１） ～KL・ハノイ・パリ・ウィン・モントリオール・サンフランシスコ・シカゴ～ ２００８年－２０１５年

今まで撮ったことのある空港の写真を纏めてみたいと思って、手持ちの写真を掲載します。　

空港の写真はどこかその国のイメージが出てきます。



こういう掲載はブログではなく、ホームページの方が良いのかもしれませんね。



海外出張９８回、海外個人旅行４回で、合計１０２回日本から外にでました。

JALだけで２７万４千マイル乗り、月までの距離の０．６往復したようです。



纏めの都合上、最近の写真から順に掲載します。





１）２０１５年１１月マレーシアKLIA空港


１９９８年にできた空港で、東南アジアのハブ空港といえる規模です。　　

開港から数か月後にここをを経由してドバイ、サウジへ行ったときに、結構大きな荷物を

キャリアもなく運ぶのに困った記憶があります。

その後改善されて、今回は快適な空港との印象でした。

十年ぶりに会った、合弁会社のパートナーはマレーシアを代表する会社のオウナー

になっていました。

２）２０１５年６月ベトナムNOI　BAI空港

２０１５年１月に開港まもなくの日本ODAで出来たターミナルは大変きれい。

食堂で食べたフォーも美味しかった。　　

仕事でも、初めて海外に省エネ機器を納入しました。

３）２０１４年１０月フランス　シャルルドゴール空港

家内とフランスに絵を見に行こうといった旅行だが、台風で飛べるかどうかひやひやして、

やっとついたフランス旅行でした。　　

空港内を複雑に動く歩道は印象的でした。　　

空港の屋外には、コンコルドが展示されていました。

旅行の状況は、ブログに掲載をしております。

４）２０１２年５月中欧旅行ウィン空港

家内との、中欧４か国の旅行は、ウィンに入り、ウィンから出ました。

大きな空港ではないが、きれいなイメージの空港でした。

旅行の状況は、当時のブログをご覧ください。

５）２００８年カナダ　モントリオール空港

前の会社で５％と建設業としては良い営業利益をあげたのでご褒美の旅行でした。

サンマイクロやオラクルを視察して、省エネ型データセンタに注目する機会となった。

今思えば、省エネの仕事に興味を持ったきっかけになったかもね。

 ６）２００８年５月サンフランシスコ空港

同じく会社の視察旅行です。

７）２００８年５月シカゴ空港

これも会社の視察旅行です。

ダブルウーファーの設計（２）

ネットで得られる情報として、いくつかのメーカーの設計方針をまとめると、以下のとおりです。

１）フォステクスＧ２０００ａ（７６．５万円／台）４ｗａｙバスレフ

エンクロージャーは、天然木の響きを重視しバッフルには剛性の高い18mm厚ブナ合板に楠・ユーカリ 合板15mmを貼り合わせ33mm厚としています。

天・底・側板には豊かな響きと剛性を高める目的で、9mm厚の板をあえて張り合わせ再合板化した27mm厚のパーチクルボードを使用。裏板には18mm厚のMDFを配し強度分布を最適化し、ナチュラルでクリアーな響きを持たしています。317【W】×1,174(H)×360(D)。60kg。

２）フォステクスＣＷ２５０Ｂ（１０万円／台）サブウーファー

超低域を正確に再生するためのキャビネットの基本設計は、剛性を確保した密閉型で、共振を分散する構造を取ることです。

CW250Bは豊かな音場感と深く沈み込む低音を実現するために、バッフル板には2種類の特性の異なる材料、18㎜CE合板（楠木/ユー カリ合板）と15㎜MDFを再合板して剛性と損失を両立。

その他は共振を分散し付帯音が少ないMDF（18mm）を使用しています。340(W)×360(H)×398(D)。19kg。

３）ＪＢＬＤＤ６６０００（２８０万円／台）拡張型２ｗａｙバスレフ

キャビネットの外側を構成する平面パネルは25mm厚のMDF製。

また、曲面パネルは厚みの異なる2枚のMDFパネルによって構成され非常に高い硬度を備えています。曲面を多用することでキャビネット剛性を高めると共に内部定在波の発生を抑えています。

　ウーファーバッフルは２枚のMDF張り合わせ、45mmの厚さを持つ。965(W)×1,109(H)×469(D)。　137kg。

４）ＴＡＤ－ＣＲ１（１９４万円／台）２ｗａｙバスレフ

異素材の組合せによるラミネート構造材をたくみに使用し、横隔壁を骨格にすると共に、周囲を強固なパネルにすることで、全体の強度を引き上げました。

フレーム構造とモノコック構造のメリットを活かし、静的・動的強度を上げつつ制振効果を最大限に高めます。

エンクロージャーは厚さ21mmの樺合板を骨組みとして強固な枠組みを構成し、高周波加熱プレス成型した側板とCNC加工合板を張り合わせて形成されています。

エンクロージャー底部には厚さ27.5mmアルミ無垢材を使用。337(W)×440(H)×627(D)。45kg。

以上の各社の設計で共通しているのは、ＪＢＬを除いた国内２社は音の透過性と、箱の強度を考えて、それぞれに合う板を張り合わせていることです。

色々と考えた末、私はスーパービバホーム長津田で入手できる以下の材料で作ることにします。

①フレーム

３０ｍｍ×３０ｍｍのラワン材　　約１７ｍを使用し、これだけでおおよそ１０ｋｇ

②側板、天板、底板、バッフルともに１８ｍｍ厚メルクシパイン集成材と、１５ｍｍ厚ＭＤＦを張り合わせて作る。



なおこれに使う、ウーファーは手持ちのバックロードホーンからＦＷ３０５を２台流用する。

ＦＷ３０５はｆｃ＝２５ｈｚであり、２００リッターバスレフで簡易設計をすると、多分２０ｈｚ程度までー４ｄｂ程度に入ると、自動設計では出てきた。




手書きで見にくくて恐縮ですが、

内部のフレーム構成図と、フレーム長と本数を以下の写真ー１に、

構造図を写真ー２に、

集成材、ＭＤＦの板取図を写真ー３に示します。

まだ、発注前ですが、もう一度図面をチェックします。　　２枚の板の張り合わせをどうすべきか、フレームと板がしっかりと密着できるかなど、未知の世界で、事前に考えてみます。

ダブルウーファーの設計（１）

既に、中高音用ウッドホーンの製作を２０１３年に、中低音用ホーンの製作を２０１５年に終えたので、これに使用する為の、低音用ダブルウーファの設計を始めています。

現在の中低音ホーンは、
①ホーンのカットオフ周波数が７０HZなので、７０～１００HZより上の帯域で使用可能。
②ドライバーは、YL75000で、可能周波数が７０～１０００HZと、ドライバーの裏の銘板に示されている。

中高音ホーンは、
②ホーンのカットオフ周波数は２９０ｈｚですが、現在は３００ｈｚ以上で使用するのが聴感上よさそうで２－３年使用。
③ドライバーばドイツBMS社のBMS４５９２NDで、同軸型に２個の振動版があり、中音用が２００～６．３ｋｈｚ、高音用がそれ以上２２ｋｈｚまで再生可能としている。


今までは、長岡鉄男さんの１９７０年代の本を探して作成した、３０ｃｍバックロードホーンで３００ｈｚ以下を鳴らしていたが、１００ｈｚ以下専用のユニットを考えたとき、このバックロードホーンの特性は、７０ｈｚ以上はまあまあ出せえるが、それ以下がストーンと落ちているので、バスレフ型ユニットで、低域を少し補償しながら、最後はブーストをかけて、できれば４０ｈｚ以上はー５ｄｂ以内にしたい。

現在使用中の、フォステクスFW305（３０ｃｍ）２本（ステレオR,L)を、３Dで使用するダブルウーファーにしてみようと考えた。

当初は、JBL、Peavyの３８ｃｍあるいは、４６ｃｍも考えたが、Facebookのオーディオマニアで色々な人の意見を聞くと、これらはかなり大音量で常時聞いていないと、ｆ0が上昇してしまって、低音が出にくくなるそうだ。

そこで、使いやすいFW305をそのまま使用する気になった。

ステレオ用ではなく、３Dなら現在の中低音ホーンの間のスペースに１個作れるので、幅５００ｍｍ超、奥行６００ｍｍ超が可能。　　高さは通常の板が１８３０×９１０ｍｍなので、内空間の高さを９００ｍｍまで可能。　　この場合の内容量は２００リットル以上確保できるので、バスレフの専用サイトで計算すると、３０ｈｚ程度まで見た目フラットになりそうです。

http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/bassreff_canvas.htm


この寸法で、

①どういう板厚とするか？
②材質は何を選択するか？
③構造と、何部の吸音をどうするか？

など決めてゆくのですが、参考とする情報をいくつか集めています。

一つは、スピーカーメーカーの資料で、日本では、FOSTEX、TAD、ヤマハ、SONY、三菱、日立など、海外ではJBL、Monitor Audio、DALIなどを見ましたが、一部はすでに製造中止のため、またノウハウとして公開部分が限定的なために、全ては分かりませんが、おおよそのところは分かります。

もう一つ、影響を受けたのは北欧の次のメーカーです。
https://www.facebook.com/Elodis-Subwoofer-1082057118493290/

フラッグシップのウーファーはなんと４４０ｋｇで、価格も非常い高いが、なんとか参考にしたい。

もう一つは、ウーファーの共振周波数（FW３０５の場合は２５ｈｚ）で、インピーダンスが高くなるが、この補償が重要であるという指摘が、現在オーディオマニアの間で叫ばれており、箱とは別にｋの補償を行うつもりです。

http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html

既に、１／８スケールの、内部フレームなど作ってみましたので、写真を添付します。

このように、３０ｍｍ角の内部フレームを作り、６面からこのフレームに板を張り付けるような構造で検討中です。

中低音ホーンの完成 (Mid bass horn is completed)

やっと中低音ホーンが、左右とも出来上がりました。　

写真ー１　スピーカシステム全景（真ん中のバックロードホーンは使用せず）



写真左下と右下に見える開口部と、左右奥に見える木製がそのホーンです。

なおパソコンの左右双方の正方形開口は、中高音用のウッドホーンです。


中低音ホーンはカットオフ周波数が７０ｈｚ。　音道長は２９５ｃｍで、理想的なハイパボリックホーンからの設計時の誤差は、±５％以内となっています。

従って、開口部からの反射は別として、ホーン音道部位からの反射は、
ΔP　＝　１０LogΔZ　＝　１０Log０．０５　＝　－１３ｄｂ以下　となるのだと思います。

YL75000ドライバーの公称周波数も７０hz以上となっているのですが現在は低音域を特にカットせずに比較的小音量で聴いています。



聴感では

①３年間使用してきた３０ｃｍバックロードホーンよりは明らかに低音が伸びており、

②立ち上がり、立下りというかトランジェントが良くてスッキリ感がある。　

③音がつまったりこもったり聞こえずに、ピアノの中低域がスーッと伸びて品が良い。

のでにんまりです。　いずれ特性はとってみますが。。





どのように製作したかを、まとめておきます。

１）設計について
これは、何度もやり直して、最初は５０ｈｚ／６３ｈｚの全長３．７ｍのコニカルホーンの図面を描いたが、どう見ても重すぎるのであきらめて、現在の設計に変更をしました。

この経緯はくどいくらい、前のブログに書いているので、割愛します。


製作したホーンの概要図のみ、以下に貼り付けておきます。

図ー１　開口部の平面図

図ー２　音道の側面図

写真ー２　中低音ホーンのドライバー

写真したの茶色のほうがYL７５０００です。　　銘板の表示では、周波数特性が７０～１，０００ｈｚ、インピーダンス８Ωとなっています。

上部に見える黒いほうは、中高音用同軸２ｗａｙのドライバーで、ＢＭＳ４５９２ｎｄです。

写真ー３　ドライバー取付板

最初は、ステンレス板あるいは鉄板で作ろうと思い、見積もりを取ったところ、双方で２万円前後となりそうなので、木製とすることにしました。

あまり取り外すことはないと思っており、強度上の問題もないと思う。

写真ー４　スロートアダプター（〇⇒□変換）

JBLをはじめとして、金属製のものが普通だと思います。

私のホーン製作で参考にさせていただいている、新井悠一さんは、木の板をやすりで削って作っておられたので、その方法をとっています。

なお、写真ー３、４の部位と音道の端面版は厚さが２５＋２５＋１０ｍｍなので６０ｍｍのステンレスM6ボルト４本で結合しています。

写真ー５　カット後の木材

２５ｍｍ厚さの集成材で、通常廊下等に使われている１．８ｍ×０．６ｍで１万円未満の安価なものを使用しています。

スーパービバホーム長津田までは、車で３０分で行けますが少なくとも１０回以上往復して、A2版の６枚に板取図をまとめて、そのとおりカットしてもらいました。

一度に、この木材の半分以上を運んだ時には、重さでプリュースの前が少し上がって運転することになりました。

写真ー６　ドライバーとスロートアダプターと音道の接続部

写真が前後しましたが、こういう順で先ほど書いた通り、長さ６０ｍｍのM6ボルトで固定しています。

写真ー７　音道とベンド小、ベンド中

写真ー６に示した、ドライバーとスロートアダプターは、この写真の左下に接続されます。　　この写真で右上コーナーを、ベンド小、左上コーナーをベンド中と呼んでおります。

写真ー８　ベンドの製作の為の材料

右下の４枚の木片が、ベンド小、右上がベンド中、左上がベンド大の為の木板となります。

それぞれ音道を９０度まげます。

ベンド小と中は曲げ部の寸法精度をあげるために、写真の左に見えている透明なプラスチック板（厚さ１ｍｍ）を使用しました。　　

ベンド小、中それぞれを必要幅に保つべく、６ｍｍボルトナットで３点固定し、その間にプラスチック板を挟んでやります。

板がズらないように、溝を掘り、かつ接着剤で固定するのが結構難しいです。

写真ー９　ベンド小の製作

固定が終わってから、写真ー８で手前にあるセメントで上下を固めました。

写真ー１０　ベンド大の製作

こちらも、最初プラスチック版で曲げ部を作ろうとしたが、何しろ板の感覚が５００ｍｍを超えるので無理でした。　　

なお側板の間隔を保つのも、Ｍ６ボルトを継ぎ足して、行いましたが少し無理気味でした。

厚さ５ｍｍのベニヤ板を１５－２０ｍｍに細切りしてもらいそれで局面を作り、隙間を荷造りテープで抑えてから上下をモルタルで固定しました。

左右両ベンドでモルタルを８ｋｇ程度使用しています。

荷造りテープをはがすのに苦労したので、もう少し良い方法を考えたほうが良いかも。

また最初の製作では、歪みに気づかず、開口部との接合面合わせに苦労したので、二度目は接着剤効果の過程で特に辺と辺の直角の確保に注意をした結果制度が出ました。

もう一つ、ベンド大と他の部位との接合面を正確に型枠を作って、モルタルを塗ることが必要ですが、今回はそこがきれいにできずあとで修正に苦労しました。

写真ー１１　ホーン開口部（右側）をベンド大に接着

接着はいずれもボンドを使用しました。　　

はたがねは所有しているが、こういう形状ではなかなか使用が難しい。

写真右開口部の上にベンド大を載せるようなかたちで、自重をかけながら硬化させた後に、鉄板を接続部にあてて、モクネジで固定をし、補強しています。

写真ー１２　仮組状態

色々なところを修正しつつ、仮組した所です。　　

なおどうしても隙間が出るので、開口部付近は割り切って、ゴムシート系で詰め物をしましたが、ドライバーの近くは音圧も高いはずなので、ボンドと切削粉を混ぜて気密性を保ちました。


　　開口部の天井が９０％出来上がっていますが、この天井部がどうつくるか一番悩んだところでした。

写真ー１３　天井部の製作（１枚目の板接着）

このホーンは、左右非対称で、両側の壁面にホーン開口部が密着するように構造設計してあります。　　

従って開口部の天井は、どの断面も平板にならずうねっている。

これをある幅の木板でどうやって覆うのかが問題。

最初天井部を、５枚の板にカットしたが、もちろんそれでは覆えないので、全部で３５枚の細い幅の板に再切断しました。

これだと、ボンドで、側板に貼り付けられて、天井板同志の隙間も、ボンドと切削粉を混合して埋めることで、固定と気密性をほぼ保つことが出来ました。

写真ー１４　天井部の製作（３枚目の板接着）

写真ー１５　ボンドと切削粉の混合

２０１５年を振り返って

今年もあと、半日となりました。

まず、今年はブログをあまり書かなかったなと反省してます。

Facebookにも書くようになったからではなく、何か新しいことをやるのが減ってしまったのかもしれません。　　

母親が高齢となったのも少し影響しているかもしれないが、やっと週１日プラスαの仕事になったのに、なんか時間がなかったなというのが今年の印象でした。




０）家族
娘のところに孫が２にいますが、息子に女の子が生まれて３名となりました。





１）テニス
テニスは、昨年後半に、TGレニックスのWさんに誘われて、JOPに登録して、テニスデビューしたはずが、今年の元旦起きてみたら、利き腕の左ひじがエルボーの気配。

その後、横浜市スポーツ医科学センタ（日産スタジアム）に２週間に１階のペースで５か月通ってやっと回復という、悲惨なスタートでした。

JOPのランクも、１回だけ勝利があって、F2の試合で準優勝したので少し上がったが、２５０位で、来年はもう少し向上したいです。





２）ゴルフ
１．５年前に、会社が非常勤となって、仕事がらみでやることが減ったので、数回／年ペース。
平均１００少しオーバーかな。





３）囲碁
これももう少しやりたかったが、会社のOBの方々と、湯河原に合宿で行ったのと、住友連携囲碁団体戦に出た以外あまりうっていませんね。。　写真は合宿所の前です。

宇宙棋院（横浜駅前）で１０回つづりのチケットを今年前半に買ったが、まだなくなっていないので、来年はもう少し回数を積みたい。

黒番だけでなく、白番でも中国流に持ち込んで勝てないか、色々と本を読んだり、ネットで中国流の色々な打ち方を勉強してみたい。






４）オーディオ
３年前に、YLD１２５０の低音ホーン自作された方の記事に刺激されて、中低音ホーンで良いので作りたいと思った。

昨年YL75000を偶然に手に入れることが出来たが、ホーンの設計（カットオフ５０／６５Hz)を進めて、作ろうと思った後に、作るには大きすぎて重すぎることに気づき、新しく設計しなおすことになりました。

新しい設計は、カットオフ７０Hzで、音道長も２．９５ｍと小ぶりですが、板厚２５ｍｍの集成材を使ったので、結構重そうで、４分割型としました。　　

今だ、未完成ですが、一応写真のような姿になりなんとかして、正月片チャンネルだけでも生かして、左（地低音ホーン）、右（３０ｃｍバックロードホーン）で聴き比べをしていますが、左のほうが伸びが良いようで苦労の買いありでした。。　写真中左がその中低音ホーンです。

５）旅行
今年は、海外旅行では、仕事で６月ベトナムへ。。　写真はベトナム料理屋です。

１１月には、３０年前に、クアラルンプールの３／４とサラワク州（ボルネオ）で６４０億円の電話網プロジェクトを行った、仲間先輩とマレーシアの当時のパートナーに会いに行った。

サプラHDという会社の総帥（写真左から２人目）は、８４歳になっていたが、近年再婚してさらには、３歳の双子が生まれていて、大変かわいい。

それでも長男（写真一番右）は、既に会社代表で、同国４位の金持ちになっていたが、同行した４名がマレーシアの皆さんに歓待を受け、当時の事を思い出す事ができました。　　

国内旅行では、２月に萩から広島へ、８月に上高地へ。　写真は僧院神社の鳥居で、岸本首相が書かれたとのこと。

　

来年は、家内のゆきたいポルトガルに行くべく予約をしたが、諸般の事情で延期することにしましたので、子供たちと一緒に金沢に行くことになりそうです。






６）絵画鑑賞
昨年パリで、オルセー、オランジュリーで数十点のモネを観たわけですが、観損ねたマルモッタン美術館から絵が上野にきたので、観に行きました。



来年もよろしくお願いします。